В российском ГОСТе зафиксируют технологию покрытия «Суперасфальт». Он даёт возможность принимать во внимание климатические особенности и активность движения на автодорогах в каждом регионе. Новый асфальтобетонный состав будут массово применять в стране.
Новый асфальт очень прочен, он способен служить дольше обычного более чем вдвое. Период его службы – двенадцать лет, а не четыре-пять. К тому же экономии можно будет достиь за счёт повторного применения материала.
Новое покрытие попробовали на отдельных фрагментах трасс А-114 Вологда – Тихвин, М-5 «Урал», а также Московское большое кольцо. В целом по технологии возвели примерно полтысячи километров федеральных автодорог. Ожидается, что в предстоящие пару лет «суперасфальт» покроет 1000 километров трасс.
Как отмечают эксперты, «суперасфальт» из-за высокой цены подойдёт только для больших федеральных проектов.
